新款斯巴魯BRZ改裝VARIS寬體包圍WORK輪轂

改裝項(xiàng)目清單（詳細(xì)的配件及價(jià)格明細(xì)） 

BRZ/86從來(lái)不缺成功的改裝案例，國(guó)外網(wǎng)站上漂 亮的寬體比比皆是，外觀方面每個(gè)人口味不同，難免在改件的選擇上有出入 。

同樣是VARIS的碳纖維引擎蓋版，車(chē)主認(rèn)為黑色引擎蓋和藍(lán)色車(chē)身不配，個(gè) 人覺(jué)得還不錯(cuò)啦。來(lái)自WORK的18寸輕量化鍛造輪圈，搭配TOKOHAMA的AD08高性能輪胎，專(zhuān)門(mén)為 性能街道設(shè)計(jì)。

VARIS碳纖維引擎蓋

日本的EXART Dualoop專(zhuān)為86設(shè)計(jì)的可變閥門(mén)中尾端排氣，聲音偏厚重。前 后導(dǎo)流板也來(lái)自VARIS的套件。

尾翼特別改為了Perrin的產(chǎn)品，確實(shí)別出心裁。

充滿(mǎn)質(zhì)感的內(nèi)飾

動(dòng)力系統(tǒng)的改動(dòng)也是十分驚人的，SRT專(zhuān)為BRZ設(shè)計(jì)的PTiSM渦輪增壓套件， 把引擎艙填的滿(mǎn)當(dāng)當(dāng)，看上去確實(shí)很有滿(mǎn)足感。

之前使用的Aragosta TYPS-E絞牙避震，Jun認(rèn)為避震太硬，操控性提升不大 ，而且日常通勤很受罪。這次換上了德國(guó)KW的Clubsport高性能避震。 壓縮回彈可獨(dú)立調(diào)節(jié)，軟硬個(gè)性化調(diào)節(jié)，最大亮點(diǎn)在于不銹鋼筒身

Ak排氣