寶馬z4 刷ecu 暴力小火箭來襲

車型：寶馬z4 2.0t
升級地點：頂速動力上海分店
升級前后參數(shù)對比：
原始數(shù)據(jù)：      184p     270nm
頂速二階數(shù)據(jù)： 330p    510nm

Z4作為寶馬最常見的一款小跑車。不同于暴力機器M系。Z4的風(fēng)格會顯得溫柔些，小巧并且妖嬈的身段人們第一眼就會喜歡上它。雙位設(shè)計風(fēng)格更適合年輕情侶，而年輕群體里面對于車子性能方面還是比較注重的。跑車嘛!自然要讓它能跑起來暢快淋漓才舒服嘛。

今天我們刷的這臺寶馬z4搭載的寶馬n20b20引擎，也就和寶馬的3系5系等一樣的動力系統(tǒng)，刷寫的方法也是一樣的。

寶馬Z4的客戶之前改裝過進排氣，也升級過某品牌的ecu，但是始終覺得動力的提升沒有達到自己的預(yù)期。于是咨詢我們是否能挖掘更多潛力。我們了解到客戶的這輛寶馬Z4經(jīng)過二階調(diào)教仍然只有245匹馬力（原車是184匹），只提升了60匹。說明之前刷寫的程序并沒有對n20b20發(fā)動機有很深刻的理解，此車還有不少動力空間值得挖掘。

客戶原本是希望來上?？偛窟M行調(diào)教，但近期實在安排不開時間，加之客戶急切升級ecu的心理，我們便安排上門服務(wù)！客戶把車輛放在當?shù)厥煜さ男捃嚨辏覀兒蛙囍骷s好了時間和地點，中間的上門費以及過去所需要開銷的都是有車主承擔(dān)，這點對車主來說都是小問題，需要的就是讓我的車主變得更加的完美。

緊接著我們開始著手試車，令我們意想不到的是客戶試駕之后表示動力并沒有得到提升，這讓我們工程師十分意外，因為我們對這款發(fā)動機的數(shù)據(jù)積累了幾百臺改裝經(jīng)驗，十分自信提升效果，于是工程師親自駕駛，剛剛到3檔左右就聽見客戶的驚呼：“哦，提升了提升了，效果太明顯了”，工程師了解后才知道原來客戶誤以為發(fā)動機提升一定是在起步階段就有明顯效果，但其實不少車輛是在中后段才能體驗到提升效果，這也是不少其他客戶的誤區(qū)！隨后客戶興高采烈的付錢，我們的工程師也星夜兼程的趕回上海