瑪莎拉蒂總裁 3.0T V6特調(diào)DIMECU

車輛升級(jí)檔案
車型：瑪莎拉蒂總裁
升級(jí)前后參數(shù)對(duì)比：
原始數(shù)據(jù)：330ph 500nm
升級(jí)數(shù)據(jù)：450ph 650nm

意大利人的執(zhí)著和瘋狂賦予了他們敢于挑戰(zhàn)的精神，這個(gè)世界上再?zèng)]有哪個(gè)國(guó)家的人像他們一樣熱衷于制造超級(jí)跑車了。但是，超級(jí)跑車的研發(fā)、制造成本太高，稍微經(jīng)營(yíng)不善，制造商就可能面臨倒閉。所以瑪莎拉蒂研發(fā)了總裁轎車。

瑪莎拉蒂總裁屬于張揚(yáng)個(gè)性的豪華轎跑車代表，從里到外更感覺像藝術(shù)品，有很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)精神。跑車般的線條施加在新總裁上看上去很和諧，讓車長(zhǎng)超過(guò)5.2米的全新總裁車身線條看起來(lái)依舊緊致。

升級(jí)前工程師與車主一同進(jìn)行了試駕，試駕感受只能是說(shuō)油門響應(yīng)和動(dòng)力輸出特性都充分照顧了日常行駛的舒適性，聲浪優(yōu)秀，整體反饋溫柔，推背感會(huì)有但是不夠強(qiáng)烈，整體來(lái)說(shuō)還是很易于駕駛的。

電腦板的位置在副駕駛前方,博世制造的大腦,程序讀取完畢傳至總工程師調(diào)校，一小時(shí)后升級(jí)程序發(fā)回，工程師植入原車ECU，檢測(cè)無(wú)故障。

升級(jí)效果很令人滿意，可以說(shuō)是兼顧了舒適和運(yùn)動(dòng)，完全不需費(fèi)力去討好油門踏板，加速非常線性，沒(méi)有渦輪車介入的突兀感，雙渦輪搭配完美輸出，坐等強(qiáng)勁動(dòng)力源源不斷。