寶馬335安裝ARMA 可變閥門

改裝項(xiàng)目清單（詳細(xì)的配件及價(jià)格明細(xì)） 
可變閥門套件包含電控設(shè)備。閥門本體60mm/76mm供選擇，控制器，真空管，線束，三通轉(zhuǎn)接，電磁閥，遙控器，單向閥。

6.jpg寶馬 E92 335車上所搭載的N54 雙渦輪引擎，是這臺(tái)車晉升為性能房車的主要原因，原廠在動(dòng)力方面就有不錯(cuò)表現(xiàn)，但追求車輛的極限原本就是寶馬迷所熱衷的，首先就是從排氣管方面著手了。

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4.jpg改裝排氣管有一些必須要考慮的問題，排氣管徑不加大的話，跟原廠的排氣管其實(shí)沒有什么太大的區(qū)別，但加大管徑之后雖然排氣暢通不阻塞，能達(dá)到宣泄高速馬力的目的，但低速的扭力卻反而變差了，試想，市區(qū)的低速行駛是我們最常使用到車輛的時(shí)段，如果低速扭力變差了，豈不車子反而變得低速無力更難開，為了要補(bǔ)足扭力不自覺地將油門踩深了，就連油耗也增加了，此時(shí)，裝個(gè)可變閥門就能夠解決這個(gè)問題了。

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9.jpg這套閥門系統(tǒng)搭配在超跑上早就行之有年，使用真空閥門設(shè)計(jì)的好處就是反應(yīng)靈敏，機(jī)械式的結(jié)構(gòu)也不會(huì)有損壞的問題，電子馬達(dá)閥門的設(shè)計(jì)就有著反應(yīng)遲緩、馬達(dá)體積大以及電子零件罷工的情形，手拉式的閥門更不用說，常會(huì)有閥門積碳卡死的情形，若在高轉(zhuǎn)速時(shí)發(fā)生了閥門卡死的情形，可是會(huì)對引擎造成不小傷害。 ARMA的閥門設(shè)計(jì)精密，采取氣密式結(jié)構(gòu)，絕不發(fā)生金屬敲擊異響，獨(dú)特的閥門啟動(dòng)自我診斷，每次啟動(dòng)都能自我檢查掃除積碳，絕不發(fā)生積碳卡死情形。

7.jpg其實(shí)寶馬E92 335 上原本就搭配有可變閥門的設(shè)計(jì)，無奈卻是要在相當(dāng)高轉(zhuǎn)速的時(shí)候閥門才會(huì)開啟，想享受一下高亢的排氣聲浪就必須要重踩油門。 ARMA 的可變閥門有3種模式，全開、全關(guān)以及自動(dòng)開啟模式，想要享受高亢的排氣聲浪就使用遙控器選擇全開模式，驚艷全場，載著家人出游或是夜里回家想低調(diào)行事就使用遙控器選擇全關(guān)模式，立即恢復(fù)原廠般的靜音，路上競技時(shí)就選擇自動(dòng)模式，搭配個(gè)人的開車習(xí)慣，讓車輛隨著轉(zhuǎn)速開啟，并且可以隨時(shí)透過遙控器切換自動(dòng)開啟的時(shí)機(jī)點(diǎn)，與原廠的排氣閥門相比，可說是自由多了。

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