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車型:本田 CR-V      編號:55727      帖子類型:案例

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改裝項(xiàng)目清單(詳細(xì)的配件及價(jià)格明細(xì)) 
    這輛車的車主主要的使用環(huán)境還是以市區(qū)等中低速區(qū)域?yàn)橹?,所以店家為該車搭配上?.0L排氣量最愛的TD05-19T渦輪機(jī),多了400c.c.之后加上壓縮比不變下,使得車輛的扭力可提升到28.1kgm的境界,雖然原廠汽油泵浦相當(dāng)夠力,不過噴油嘴則還是需要加大至330c.c.才足以對應(yīng)額外的空氣,并且拜SS MOTORTECH Open Loop開回路時(shí)間可自由設(shè)定所賜,如果用原廠4400rpm的扭力峰值來看,扭力表現(xiàn)甚至比原廠還要多上些許,不過在那之后因?yàn)闇u輪介入的關(guān)系扭力輸出不斷攀升,可提供實(shí)際車輛上的推力就變得更加持續(xù),最大動(dòng)力則是提前了1900rpm就能達(dá)成,明顯可看出計(jì)算機(jī)在撰寫時(shí)上較注重中速區(qū)塊的表現(xiàn)。而相應(yīng)剎車與排氣同樣進(jìn)行了升級。

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