化成流動的曲線 奧迪TT改裝避震及WORK輪轂

改裝項目清單：

輪轂：WORK Meister S1R
前/17/8.5 3
后17/8.5 -10
輪胎：南港F215/40R17
避震器：326POWER Chak Riki damper coilovers
全套空氣學套件
尾翼：Nork Tuning后尾翼
TOMMY KAIRA排氣

各位車友可能還記得，在GSO Cup第九期的攝影報道中我們曾經見過這輛車。

這次，攝影師JC Pepino在這輛車的改裝地——日本廣島，對這輛富有激情的跑車進行了一次全新的拍攝。

原本以為這輛TT安裝的空氣懸掛套件和其他大多數改裝車是一樣的，事實上，這套326Power避震器是他們自己開發(fā)的。

該減震器就算降到最低，哪怕輪眉與輪轂間幾乎沒有間隙的情況下，還能提供足夠的載客能力。正如 Elvis所說，在設計的時候，車主已經用紙張的厚度作為單位來計算間隙了。

如同體育健將一樣的身軀，是這輛TT讓我最心動的一點。地趴的樣子仿佛隨時準備起跑。這一切都要歸功于改裝的WORK最新設計的Meister S1R輪轂。

雖然我看不懂日語，但貼在前唇、后唇及保險杠、輪轂上的日文貼紙顏色我倒是很喜歡，與車身顏色非常搭配。

像這樣的小貼紙，在車身其他位置隨處可見。

得益于TT S-line 套件樣式，前唇的造型向兩側延展，讓車頭看起來寬大了許多。

TOMMY KAIRA的排氣整齊的排列在中間，這倒是讓我想起了雷克薩斯LFA的樣式。

跑在路上，整車宛如一條流動的曲線。