科魯茲 1.6T 制動(dòng)升級(jí),改裝泄壓閥

日本原裝HKS 泄壓閥
英國(guó)原裝 AP5200剎車卡鉗 剎車碟盤

  剎車卡鉗和剎車皮是體驗(yàn)剎車系統(tǒng)性能最直接的一環(huán)。而現(xiàn)今提起剎車系統(tǒng)制造商，AP是頗負(fù)盛名一流大廠。身為全球剎車系統(tǒng)一線供貨商，除掛上自家品牌販?zhǔn)鄣纳奋囅到y(tǒng)產(chǎn)品之外，AP也大量幫Porsche、M.Benz AMG、Ferrari,BMW等車廠所生產(chǎn)之高性能車種代工生產(chǎn)多活塞卡鉗、碟盤、甚至是整組剎車系統(tǒng)。出自AP世家的AP5200剎車鉗，重量?jī)H為2.42kg，大四活塞的設(shè)計(jì)可以避免剎車力道不足帶來車輛本身安全因素的剎車問題，而且制動(dòng)和回饋也是十分線性。
      
      好馬配好鞍，與之匹配的是由Endless出品的MX72剎車皮，能夠適應(yīng)街頭及賽道的制動(dòng)需求，其工作溫度范圍為50度至700度，平均摩擦系數(shù)為0.37~0.47。為了適應(yīng)賽道及街道的駕駛需要，Endless為MX72仔細(xì)調(diào)配混合物料的比例，適當(dāng)?shù)卦黾犹挤鄣某煞直壤瑫r(shí)減少陶瓷粉的分量，如此調(diào)配之目的在于消減剎車時(shí)所產(chǎn)生的噪音及提升制動(dòng)皮的耐高溫性，令其得以在長(zhǎng)時(shí)間的高溫狀態(tài)下仍可維持正常運(yùn)作。
      
      
      
      鉗身采用高強(qiáng)度鋁合金材質(zhì)，輕量化設(shè)計(jì)，并且表面經(jīng)過氧化和噴漆處理?；钊庞脤?duì)向布置，并且通常在同一側(cè)采用大小活塞搭配，使剎車皮在動(dòng)態(tài)下受到的力更加均衡。
      
      剎車碟盤：（最高配置355mm劃線碟）
      
      采用發(fā)散型大通風(fēng)槽設(shè)計(jì)，以增強(qiáng)散熱效果：并采用輕量化設(shè)計(jì)，以減少轉(zhuǎn)動(dòng)慣性。AP剎車碟大部分是分旋轉(zhuǎn)方向的，是由通風(fēng)槽的設(shè)計(jì)來決定，在正常的旋轉(zhuǎn)情況下，氣流被帶動(dòng)著由碟的中心往外擴(kuò)散。
      
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科魯茲 1.6T升級(jí)制動(dòng) 改裝HKS泄壓閥作業(yè)

渦輪車必備HKS渦輪泄壓閥，泄壓聲音爽快之極

原廠做工精致，無可挑剔

AP5200紅色剎車卡鉗

剎車卡鉗和剎車皮是體驗(yàn)剎車系統(tǒng)性能最直接的一環(huán)。而現(xiàn)今提起剎車系統(tǒng)制造商，AP是頗負(fù)盛名一流大廠。身為全球剎車系統(tǒng)一線供貨商，除掛上自家品牌販?zhǔn)鄣纳奋囅到y(tǒng)產(chǎn)品之外，AP也大量幫Porsche、M.Benz AMG、Ferrari,BMW等車廠所生產(chǎn)之高性能車種代工生產(chǎn)多活塞卡鉗、碟盤、甚至是整組剎車系統(tǒng)。出自AP世家的AP5200剎車鉗，重量?jī)H為2.42kg，大四活塞的設(shè)計(jì)可以避免剎車力道不足帶來車輛本身安全因素的剎車問題，而且制動(dòng)和回饋也是十分線性。

打磨中，為安裝更大尺寸剎車盤作準(zhǔn)備

更換剎車油

背部有正品獨(dú)一無二標(biāo)識(shí)

HKS泄壓閥組件

開始安裝HKS泄壓閥