馬自達(dá)睿翼更換轎跑款18寸輪轂

車型：馬自達(dá) 睿翼 編號(hào)：635 帖子類型：案例

馬自達(dá)睿翼更換轎跑款18寸輪轂

18寸原廠睿翼轎跑款輪轂

倍耐力 P ZERO ROSSO輪胎 225/45 R18

1、起步:輪轂大了2寸，起步受影響是意料之中的事情，剛換那幾天都是溫柔起步加上心理作用主觀上會(huì)認(rèn)為感覺拖累感很明顯，出差一周回來后開起來倒是沒什么感覺了，遠(yuǎn)沒有自己想的那么夸張。

2、胎噪:低速時(shí)沒有明顯改善，有點(diǎn)小失望。（不過由于是高性能胎，而且胎寬了2cm之多，也能接受）高速上胎噪倒是有所降低，只能聽到風(fēng)燥和發(fā)動(dòng)機(jī)咆哮了?，F(xiàn)在這倍耐力胎的噪聲會(huì)比原配的韓泰來的沉悶，過減速帶也不是韓泰那般噼里啪啦的。

3、路感:很清晰，一些路面不平整所帶來的顛簸感會(huì)通過方向盤直接反饋到我手中，不知道為什么，怠速及慢速行車的時(shí)候方向盤要比之前來的沉重些，但是速度上去后方向盤卻比原來16寸時(shí)候來的輕了，以前可以一只手可以搞定，現(xiàn)在速度快了還是雙手拿方向盤適應(yīng)一段時(shí)間。扁平比低了之后行車時(shí)輪胎的形變量變小了，最直接的體現(xiàn)是過彎時(shí)候側(cè)傾小了很多，同樣時(shí)速過彎現(xiàn)在要比以前穩(wěn)上很多。

4、花紋:這花紋不容易卡石子，但是過石子路的時(shí)候會(huì)把石頭甩的啪啪響，真不知道是甩在輪眉里了還是甩在車身上了，畢竟前輪是沒擋泥板的，有點(diǎn)小擔(dān)心。

5、抓地和剎車:由于還未曾激烈駕駛過暫時(shí)沒體驗(yàn)出來，但是能肯定的是寬胎可以給這兩樣因素帶來提升。